Tenemos claro que todos los vehículos tienen la obligación de tener contratado un seguro. Hay ocasiones en que esto no es suficiente y es necesaria la contratación de un seguro adicional. ¿En qué casos es obligatorio tener dos seguros?
La Dirección General de Trafico establece la obligatoriedad de contratar un seguro adicional y específico para aquellos vehículos que tienen que arrastrar un remolque o caravana con una MMA superior a los 750 kilogramos.
Para los remolques ligeros, esto es de MMA (Masa Máxima Autorizada) no es obligatorio tener un seguro adicional y simplemente, con el carnet B de turismo es suficiente.
Si nos arriesgamos a no llevar al día estas premisas de la DGT, nos enfrentamos a multas que pueden variar desde los 600 euros hasta alcanzar los 3.000 euros dependiendo de la gravedad de la sanción.
Si nos pillan sin la autorización B96, supone una infracción muy grave y conlleva una sanción económica de 500€ y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir.
PERMISO B96 PARA REMOLQUES NO LIGEROS
La autorización B96 consiste en un permiso que complementa al carnet B y que nos permite conducir remolques de más de 750 kg siempre y cuando el conjunto de vehículo y remolque no superen los 4.250 kg.
Para su obtención, no es necesario pasar por otra prueba teórica ni tampoco volver a pasar las pruebas médicas, es necesario tener previamente el carnet de conducir B.
En el caso de que el remolque y el vehículo superaran los 4.250 kg, tendrías que obtener el carnet B+E, que habilita el permiso de conducción hasta los 7.000 kg.
¿Qué se necesita en estos casos?
En este caso, es necesario un permiso de circulación específico para poder un vehículo llevando un remolque.
Este permiso no consiste en un permiso de conducción por sí mismo, sino que es complementario y te permite conducir un conjunto de vehículos que no superen los 4.250 kilogramos en el total del conjunto, esto es, entre el vehículo motor y el remolque.
Se deben tener 18 años cumplidos y no tener ninguna sanción que te impida la conducción.
Superar unas pruebas prácticas que se llevan a cabo en un circuito cerrado y otras que se llevan a cabo en carretera.
Seguro específico para el remolque de más de 750 kilogramos. Puedes consultar las diferentes coberturas de los vehículos en este post .
Sin embargo, aquellos remolques que no superen los 750 kg no necesitan ningún tipo de documentación.
El coste de una ficha reducida para un remolque ligero es de 150€, siempre que sean anteriores a 2012. Si se trata de un remolque fabricado posterior a esa fecha, el coste es de 60€. Ambos precios tienen aplicado el IVA.
También es necesaria una matrícula específica. Se trata de una de color rojo, que es válida para el remolque como para el vehículo que lo remolca y también deberá pasar la ITV (link al post) que será independiente del vehículo tractor.
Para aquellos remolques con una MMA superior a 750 kg y cuya antiguëdad se sitúe entre los 6 y los 10 años, deberán pasar la ITV anualmente, mientras que aquellos remolques que superen los 10 años de antigüedad, deberán pasar la ITV cada 6 meses.
Coste del permiso
Depende de si tomas la decisión de presentarte por libre o si optas por dar clases prácticas en una autoescuela.
Si prefieres prepararte con profesionales, el precio de las clases puede rondar los 45 – 50 € por clase.
Si lo habitual suele ser dar 10 clases, el precio medio de la obtención del permiso, rondaría los 600€.
Pruebas
En la página de la DGT encontrarás toda la información acerca de las maniobras a realizar en la prueba.
Consisten:
En espacio cerrado
Maniobra de aparcamiento y salida con el remolque enganchado. Deberás aparcar en línea marcha atrás hasta conseguir dejar el vehículo paralelo al bordillo con un máximo de tres movimientos.
También será necesario que salgas del aparcado. No está permitido subir a la acera o pisar las líneas del carril contiguo.
Enganche y desenganche del remolque con el vehículo parado e inmovilizado.
En espacio abierto
Se llevará a cabo una prueba de conducción con tráfico, para que el examinador pueda comprobar que te puedes desenvolver en situaciones normales.
Hay que tener en cuenta que el límite de velocidad se verá reducido a 90 km/hora cuando circulemos por autopista y autovía, y a 80 km/hora cuando lo hagamos por carretera.
SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
Circular con un remolque conlleva distintos factores que afectan a la conducción y que debemos tener presentes para primar una conducción segura.
Cumplimiento obligatorio de los límites de velocidad para remolques. En autopistas y autovías el límite es de 90 km/hora, mientras que en carretera es de 80 km/hora y en zona urbana de 30 o 50 km/hora, según la velocidad impuesta en las diferentes poblaciones.
Extremar las precauciones con ráfagas de viento ya que el efecto del viento racheado se incrementa con un remolque.
Especial cuidado debemos tener al adelantar a un camión con viento ya que puede alterar nuestra trayectoria si el turismo se encuentra cubierto por el camión, pero el remolque no.
La maniobra marca atrás es contraria a un vehículo sin remolque.
Para el correcto funcionamiento del remolque, la carga debe ir entre 10 – 20 centímetros adelantada al eje de las ruedas ya que si se coloca hacia la parte delantera, el remolque no girará correctamente.
Si el remolque entorpece el campo de visión de los retrovisores, se deberá colocar retrovisores adicionales que nos proporcionen un campo de visión correcta.
